


El Chepe, nombre popular del Ferrocarril Chihuahua–Pacífico, es uno de los viajes en tren más impresionantes del mundo. En unos 650 kilómetros, cruza la Sierra Madre Occidental desde el desierto de Chihuahua hasta la costa de Sinaloa, pasando por 37 puentes y 86 túneles, bosques de pino, pueblos rarámuri y el borde de las Barrancas del Cobre, un sistema de cañones más grande que el Gran Cañón de Colorado. Aquí tienes la guía completa del tren Chepe.

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ToggleLa idea de un tren que uniera el interior de México con el Pacífico nació en el siglo XIX, pero la obra fue tan difícil que tardó casi un siglo en completarse: se inauguró en 1961. Construir vías en barrancas de más de 1,800 metros de profundidad requirió puentes vertiginosos y túneles en espiral, como el famoso Temoris, donde el tren gira sobre sí mismo para ganar altura. Es considerado una de las grandes obras de ingeniería ferroviaria de América.
Hoy hay dos servicios. El Chepe Express es un tren turístico moderno con vagones de clase turista y ejecutiva, restaurante, bar y una terraza panorámica; recorre principalmente el tramo entre Creel y Los Mochis, haciendo paradas en los puntos más espectaculares. El Chepe Regional recorre toda la ruta de Chihuahua a Los Mochis, con más paradas en pueblos de la sierra; es más económico y lo usan también los habitantes locales. Los horarios y días de operación cambian, así que confirma en el sitio oficial antes de planear.
La capital del estado, con su catedral barroca, el Museo de la Revolución en la casa de Pancho Villa y el Palacio de Gobierno. Lee qué hacer en Chihuahua.
Centro de la comunidad menonita, con campos de manzana y queso famoso.
Un pueblo mágico en la sierra, base para el Lago de Arareko, el Valle de los Monjes y la cascada de Cusárare. Lee qué hacer en Creel.
La parada más espectacular: el tren se detiene unos minutos junto al borde de las Barrancas del Cobre, con miradores y puestos de artesanía rarámuri. Aquí está el Parque de Aventura Barrancas del Cobre, con teleférico y tirolesas. Muchos viajeros bajan y pasan una noche en los hoteles al borde de la barranca.
Pueblos de la sierra cerca de la barranca de Urique, con una misión jesuita y miradores.
El tramo de túneles y puentes más impresionante, donde el tren desciende rápidamente hacia la costa.
Un pueblo mágico colonial en Sinaloa, con casonas, un fuerte y paseos por el río. Muchos viajeros empiezan o terminan aquí en lugar de Los Mochis.
La terminal en la costa, cerca de Topolobampo, desde donde sale el ferry a La Paz.

Lo ideal es dedicar de cuatro a seis días, bajándote en Creel y Divisadero para dormir al menos una noche en cada uno. Hacer el recorrido completo sin paradas es posible, pero te pierdes lo mejor. Si quieres todo organizado, la excursión de 5 días de Chihuahua a El Fuerte en tren Chepe incluye hoteles y traslados, o la de Creel y Barrancas del Cobre en tren Chepe desde Chihuahua. En la sierra, el tour en 4×4 por las Barrancas del Cobre te lleva a miradores que el tren no alcanza.
Octubre y noviembre, después de las lluvias, son ideales: cascadas llenas, bosque verde y clima fresco. Marzo y abril son agradables y secos. En invierno puede nevar en la sierra, un paisaje precioso pero muy frío. En verano, la temporada de lluvias pinta todo de verde, aunque hace calor en la parte baja.
Los boletos del Chepe Express cuestan desde unos miles de pesos por tramo en clase turista, y más en clase ejecutiva. El Regional es considerablemente más barato. Los precios cambian cada temporada; compra en línea con anticipación, sobre todo en Semana Santa y verano.
Siéntate del lado derecho al salir de Creel hacia Los Mochis para las mejores vistas de las barrancas. Lleva ropa en capas: en la sierra hace frío y en la costa calor. Lleva efectivo para artesanías. Y contrata un seguro de viaje. Más en 10 actividades en Barrancas del Cobre y Batopilas.
Viajar en el Chepe Express es una experiencia en sí misma. Los vagones tienen ventanales amplios y asientos cómodos, y la terraza panorámica permite sentir el aire de la montaña mientras el tren cruza puentes sobre ríos y avanza por el borde de los cañones. El vagón restaurante sirve comida regional, como machaca, carne asada y quesos menonitas, y el bar ofrece cervezas artesanales y vinos de Chihuahua y otras regiones. En el tramo de Temoris, todos se asoman para ver cómo el tren entra a un túnel, gira y sale en otro nivel, una de las maravillas de ingeniería de la ruta. Lleva la cámara lista y cargada: las vistas cambian a cada minuto, del bosque de pinos a las paredes de roca y, al final, a la selva baja de Sinaloa.
El primer día, recorre Chihuahua y su centro histórico. El segundo, toma el tren o un traslado a Creel, pasando por los campos menonitas. El tercero, explora los alrededores de Creel en 4×4. El cuarto, sube al Chepe hasta Divisadero, cruza en teleférico y duerme al borde de la barranca. El quinto, continúa en tren hasta El Fuerte, a tiempo para un paseo por el río al atardecer.
Editorial Be México | @bemexicodf
